Prawf Uniondeb Selio Silindr Beiriant
Mae saith ffactor yn effeithio ar uniondeb selio silindr, yn bennaf: gwisgo silindr, difrod cylch piston, gwisgo piston, difrod sedd falf, gwisgo canllaw falf, difrod gasged pen silindr, a materion clirio falf.
Mae dulliau diagnostig cyffredin yn cynnwys: Mesur pwysedd silindr, chwythu cas cranc-gan, cyfaint gollyngiad silindr a chyfradd gollwng, gwactod manifold cymeriant, dirgryniad/sŵn a achosir gan draul gormodol yn y silindr-cynulliad piston, a dadansoddi traul-cynnwys gronynnau metel cysylltiedig yn y cas cranc.
Mae mesur pwysedd cywasgu silindr yn canolbwyntio ar y pwysau ar ddiwedd y strôc cywasgu mewn pedair injan strôc. Gan fod pwysau silindr yn cael ei ddylanwadu gan ffactorau megis gludedd olew, ffit y silindr-cynulliad piston, addasiad trên falf, a chywirdeb gasged pen silindr, mae mesur y pwysau hwn yn caniatáu diagnosis o gyflwr selio'r cynulliad piston. Mae selio modrwyau piston, falfiau, a gasged pen y silindr yn gywir yn dibynnu ar glirio falf cywir.
Prawf Cywirdeb Strwythurol Muffler
Mae'r muffler yn cynnwys cragen allanol a chydran diliau mewnol; mae'r ddwy ran hyn yn cael eu huno gan ddefnyddio proses grimpio fecanyddol i wrthsefyll amodau gweithredu llym sy'n cynnwys tymheredd uchel a dirgryniad. Mae ansawdd y broses hon yn dibynnu ar drachywiredd dylunio; os nad yw'r uniad yn ddiogel, gall y cydrannau lacio neu ddatgysylltu yn ystod gweithrediad y cerbyd oherwydd gwres a dirgryniad. Fodd bynnag, mae safonau ansawdd llym wedi'u sefydlu gan awdurdodau perthnasol ar gyfer y dechnoleg hon.
Yn ymarferol, mae profion diwydiant yn defnyddio peiriant profi deunydd cyffredinol sydd â gosodiadau plât cywasgu i orfodi'r ddwy gydran muffler i rymoedd cneifio gwrthwynebol. Rhaid i wall ailadroddadwyedd canlyniadau'r prawf fod yn llai na 5%.
Profi Trimio Mewnol
Mae cydrannau trim mewnol yn cynnwys deunyddiau sedd, deunyddiau trim caban, a gludyddion. Mae profion yn canolbwyntio'n bennaf ar agweddau diogelwch, yn benodol gwenwyndra nwy ac arafu fflamau.
